Дельта в России (495) 661-24-61

ЧАВО (FAQ)

Вопросы по оборудованию

 

Отбор по тегам
Нагрузка, Ошибка, Защита, Выбор ПЧ, Насос, Трехфазный асинхронный двигатель, Электродвигатель, Тормозной резистор, Вытяжная система, вентиляция, Выбор устройства плавного пуска, ПЧ или УПП, Общая информация, ШИМ, Широтно-импульсная модуляция, Векторное управление, Диапазон регулирования, Реверсивная работа, ПИД-регулятор, Пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор, Управление через ПК, Пусковой ток, Пусковой момент, Несколько двигателей, DIN-рейка, Подключение устройств к ПЧ, Преимущества использования ПЧ, Подключение, Питание, Методы управления, V/F, SVC, FOC, TQR+PG, Вольт-частотное управление, Однофазный ПЧ, Типоразмер, Регулирование, Теория электропривода, Принцип работы, RFI, Перемычка, Настройка ПЧ, Аналоговый вход, AVI, ACI, Дискретный вход, Режим подсчета импульсов, Код ошибки, AcL, PLSn, Применение, Вакуумный насос, Энкодер, Программирование параметров, ПК и ПЧ, Нулевая скорость, Вентилятор, Водоснабжение, Дисплей, Подсветка, Обратная связь, Внутренний контроллер, Программирование, Ошибка PLFF, RJ11, RS485, Дискретные выходные сигналы, Аналоговые выходные сигналы, Коммуникационный интерфейс, Аналоговый выход, Управляющий сигнал, PLC Link, Связь, транзисторные выходы, Релейные выходы, Отличие правосторонних и левосторонних модулей, Ethernet, ПО, Программное обеспечение, WPLSoft, IPSoft, Программный высокоскоростной счетчик, Аппаратный высокоскоростной счетчик, Терминал UP, Терминал ZP, Регистры, Отключение питания, Мастер/Слэйв, master/slave, Прямое подключение, SCADA, COM-порт, USB, RS-232, RS-485, Аппаратный счетчик, Программный счетчик, ПК, Перенос программы, Flash-карта, Симулятор, Высокоскоростной счетчик, Транзисторный выход, Защита от перегрузки, Плата расширения, КРС-СС01, TPEditor, Загрузка программы, Выгрузка программы, Программа, VFDsoft, Домен, ADSL, Скорость связи, Windows Vista, Windows 7, Screen Editor, Обмен данными, Операции с плавающей точкой, float, WinCE, Нестандартное оборудование, драйвер USB, WinCC, Аккумулятор, Замена аккумулятора, Ввод параметров, Цифровые кнопки, Выбор УПП, Максимальный ток, Защита двигателя, Проверка, Обслуживание, Линейный контактор, Предохранитель, Ток потребления, Релейный выход, Пуск вращающегося двигателя, Подхват, Управляющие входы, Подключение входов, Напряжение питания, Силовое напряжение, Управление, Ток, Фаза, Рабочая частота сети, Пределы рабочей частоты, Начальное напряжение, RUN, Двигатель, Полюса, Резистор, Инвертор, Пуск, Конвейер, Транспортер, Высокоскоростные операции, Шпиндель, Задание скорости, Импульсный сигнал, Плата энкодера, Защита насоса, Сухой ход, Частотник, Погружной насос, НПЗ, Орошение, Входной Дроссель, Высокочастотный фильтр, Выходной дроссель, Автоматический Выключатель, Пускатель, сеть, Длина кабеля, Моторный дроссель, RLC –фильтр, Подбор, Управление частотой, Одновременное управление, Устройство Защитного Отключения, УЗО, Импульсная цепь, Выходы PNP, Выходы NPN, Требования к электродвигателю, Установка, Требования к монтажу, Параметры, Установка параметров, Монтаж, Особенности, Дистанционная связь, Пароль, Заводские настройки, Сброс настроек, RS232, передача данных, устройства сторонних производителей, термоконтроллер, температурный контроллер, время отклика, сигнал обратной связи, реакция, подбор оборудования, преобразователь частоты, VNC, DOP, DOP-100, панель оператора, удаленная работа, мониторинг, удаленное управление, Android, флешка, автозагрузочный файл, проект

Сброс фильтрации по тегам

Какие преимущества векторного управления потоком?
  • Постоянство момента во всем диапазоне скоростей двигателя.
  • Высокая точность поддержания скорости (особенно в замкнутом контуре).
  • Высокий момент даже на низкой скорости.
  • Нет необходимости брать ПЧ большей мощности для создания номинального момента на низкой скорости.
  • Широкий диапазон регулирования.
  • Нет необходимости знать зависимость момента нагрузки двигателя от скорости.
  • Динамические характеристики привода с векторным управлением в замкнутом контуре не уступают характеристикам привода постоянного тока.

Что такое векторное управление?
Момент любого электродвигателя в каждый момент времени определяется величиной (амплитудой) и фазой двух моментообразующих составляющих: тока и магнитного потока. В машинах постоянного тока неизменная фазовая ориентация тока и потока определены конструктивно – фиксированным положением главных полюсов (поток) и щеточного узла (ток якоря). Намного сложнее протекают электромагнитные и электромеханические процессы в машинах переменного тока, особенно в асинхронных двигателях. Токи и потокосцепления статора и ротора вращаются с разными угловыми скоростями, имеют разные, изменяющиеся во времени фазовые параметры и не подлежат непосредственному измерению и управлению. Доступной управляемой переменной в АД является лишь ток статора, который имеет две составляющие, образующие магнитный поток и момент. Фазовая ориентация двух этих составляющих может быть осуществлена только внешним управляющим устройством, функционально подобным коллектору двигателя постоянного тока. Иными словами, в асинхронном двигателе необходимо обеспечить управление, как амплитудой, так и фазой тока статора, то есть оперировать с векторными величинами, чем и обусловлен термин "векторное управление".
Какие методы управления применяются в частотных преобразователях Delta
>В преобразователях частоты Delta реализованы следующие методы управления:
  • V/F - вольт-частный (скалярный) метод управления скоростью. Как правило, применяется, когда зависимость момента нагрузки двигателя от частоты известна и постоянна, когда диапазон регулирования скорости не большой (от 5 Гц), а также при одновременной работе ПЧ с двумя и более двигателями.
  • SVC (Sensorless Vector Control) - бессенсорное векторное управление. Подходит для случаев, когда нагрузка может динамически изменяться на одной и той же частоте, нет четкой зависимости между моментом и скоростью, а так же для случаев, когда нужно получить расширенный диапазон регулирования скорости (от 0.5 Гц) без обратной связи по скорости.
  • FOC (Field Orient Control) - управление с ориентацией по полю. Математической основой данного метода являются уравнения электромагнитных процессов в двигателе в векторной форме, представленные в системе координат ориентированной по направлению магнитного поля. Такое управление реализуется только в замкнутом скоростном контуре (с энкодером) и применяется для прецизионного регулирования в широком диапазоне скоростей (от 0 Гц) при моменте близком к номинальному.
  • TQR+PG - прямое управление моментом с обратной связью по скорости. Позволяет напрямую задавать необходимый вращающий момент. При этом все команды задания частоты становятся командами задания момента.

наверх
0 шт.
Всего товаров:
0 $.
На сумму: